Kadang-kadang kita akan menilai diri kita sebagai kawasan dengan "asas perindustrian yang rendah, budaya motor yang mundur dan banyak sekatan dasar", atau kita sering akan menilai dunia sebagai "cukai yang rendah, kecekapan tinggi, kecekapan lalu lintas yang tinggi, dan awan putih dan langit biru". Tetapi pada masa yang sama seperti kami mengadu, kereta kami tidak akan berubah. Dengan ketibaan musim bunga, satu-satunya perkara yang menunggu untuk diselesaikan adalah untuk menjadikan hidup lebih bijak dengan pemikiran dan tindakan. Sekiranya anda melihat pada masa ini, biarkan musim bunga ini menjadi lebih baik. Perjalanan menjadi lebih lancar dan selamat.
Untuk memenuhi perjalanan pertama pada musim bunga, perkara yang paling penting ialah penyelenggaraan motosikal. Perubahan minyak tetap dan penapis udara bukan sahaja dapat menjadikan negeri menunggang lebih mengalir, tetapi juga perkara paling asas untuk perlindungan kenderaan. Di samping banyak butiran yang perlu diperhatikan, kehadiran mereka mungkin tidak menjejaskan perjalanan semasa, tetapi jika anda tidak memberi perhatian kepada butiran kenderaan untuk masa yang lama, ia akan membawa banyak bahaya keselamatan untuk perjalanan . Selain perubahan minyak konvensional dan penapis udara, penampilan keseluruhan bendalir dan enjin brek juga menjadi tumpuan.
Pada asasnya, setiap model setiap jenama mempunyai jenama dan model minyak yang ditetapkan, yang membuat orang baru mempunyai rujukan yang baik semasa mengekalkan kereta, tetapi jika anda tidak mahu mengikut piawaian pengeluar, anda juga boleh menggunakan piawaian yang lebih tinggi mengikut penggunaannya . Pilih minyak. Ringkasnya, terdapat tiga jenis minyak - minyak mineral, minyak semi sintetik, dan minyak sintetik sepenuhnya. Kualiti minyak mineral sedikit lebih buruk. Kualiti minyak sintetik adalah yang terbaik. Sebagai tambahan kepada harga yang sedikit lebih tinggi, minyak dapat dikurangkan dengan sewajarnya. kekerapan. Pemilihan minyak terutamanya bergantung kepada kelikatan. Tiga nombor rujukan pada drum minyak mewakili "SAE = Persatuan Automotif Amerika Syarikat standard kelikatan kelikatan minyak" dan "0W = W merujuk kepada minyak yang sesuai untuk kegunaan musim sejuk. Semakin kecil angka sebelum W, minyak Semakin rendah permulaan dan kebasaan suhu rendah, "" Angka terakhir mewakili kelikatan pada 100 darjah minyak. Semakin tinggi bilangannya, semakin tinggi kelikatan dan lebih sesuai digunakan pada suhu tinggi.
Mengubah minyak adalah asas khusus dan operasi mudah, tetapi ia masih diabaikan oleh ramai orang atau "terlalu banyak perhatian." Orang yang diabaikan bahkan mengubah minyak insurans pertama selepas 3,500 kilometer menunggang. Warna minyak yang dicurahkan sudah lebih baik daripada dakwat. Saya takut ia akan berterusan dalam bentuk ini. Selepas ribuan kilometer, omboh tidak berfungsi dengan lancar. Kegagalan enjin. Sudah tentu, terdapat juga keadaan "terlalu banyak perhatian". Untuk lebih melindungi kenderaan, seseorang memilih menukar minyak setiap 2,000 km. Akibatnya, kosnya meningkat dengan pesat. Untuk mengawal kos yang lebih baik, minyak yang lebih murah dipilih. Kedua-dua keadaan ini tidak memuaskan. Kereta baru mesti dikendalikan secara berkala semasa tempoh berjalan. Motosikal akan menghasilkan pelarasan geseran antara bahagian-bahagian mekanikal semasa proses berjalan lancar. Permintaan untuk minyak pelincir dalam proses ini akan agak tinggi, jadi pada 1000 - Insurans pertama diperlukan untuk sekitar 1200 km. Selepas itu, cuba untuk memilih minyak motor sintetik penuh dengan nombor yang sesuai, dan bilangan kilometer boleh dikawal sekali setiap 5000 kilometer. Susunan ini tidak menjejaskan perjalanan harian, tetapi juga memberi perlindungan yang lebih baik untuk kenderaan tersebut.
Untuk tinggal di musim sejuk, ia adalah pilihan yang baik untuk menukar minyak sebelum menunggang pada musim bunga. Jika anda menunggang di musim sejuk, kemudian menukar penapis udara pada masa yang sama akan membantu anda menunggang. Lagipun, seluruh musim sejuk Langit tidak cukup teliti, dan penyumbatan sebahagian besar serpihan juga akan menjejaskan keberkesanan penapisan udara. Akhirnya, apabila semuanya diperiksa, ia hanya bersedia untuk masuk ke dunia semula jadi.