Apabila motosikal diletakkan untuk masa yang lama (lebih daripada satu bulan), ia bukan retak tayar, bateri kurang, dan karburetor, tangki bahan api tersumbat, dan enjinnya mempunyai bunyi tidak normal. Akibatnya, ramai kawan saya merasakan bahawa motosikal lebih baik daripada menunggang mereka. Malah, apabila anda meletak motosikal anda, anda boleh memastikan bahawa kereta anda tidak sempurna.
1. Bersihkan motosikal terlebih dahulu, keringkan atau keringkannya. Bahagian yang terdedah bergerak (seperti rantai), menyesuaikan bolt, galas, dan sebagainya juga harus disalut dengan minyak atau mentega untuk mencegah karat.
2. Lepaskan petrol dari tangki bahan api dan simpan dalam bekas yang dimeteraikan. Jika tidak, "komponen ringan" dalam petrol akan dikurangkan (turun naik ke atmosfera) disebabkan oleh penempatan yang berpanjangan, mengakibatkan kesukaran atau ketidakupayaan untuk memulakan motosikal. Pada masa yang sama, petrol di karburetor perlu habis untuk mencegah kekotoran dalam petrol daripada menyumbat minyak untuk menyekat liang-liang, minyak dan komponen karburetor lain.
3. Keluarkan bateri dari kereta dan lap bersih. Sebelum kenderaan dihentikan, tambah kuasa kaki ke tempat kering dan pasang semula sebulan sekali. Walau bagaimanapun, jangan melepaskan elektrolit dalam bateri untuk mengelakkan plat daripada terdedah kepada udara dan menyebabkan pengoksidaan plat.
4. Motosikal empat-lejang hendaklah menyuntik sejumlah minyak ke dalam paip ekzos. Keluarkan paip ekzos dari kereta, tambah sedikit minyak dari hujung depan paip ekzos, pasangkan paip ekzos, dan kemudian mulakan enjin untuk menyebarkan minyak secara merata ke dalam dinding dalaman paip ekzos untuk mencegah karat.
5. Keluarkan palam pencucuh, tambahkan 20ml minyak tulen empat-spesifik tulen daripada palam pencucuh ke silinder, pasangkan palam pencucuh, matikan suis kunci pencucuhan (OFF posisi), dan tekan tuil mula 5-6 kali untuk membuat minyak walaupun. Diagihkan di dinding silinder. Sekiranya motosikal tidak mempunyai permulaan kaki, keluarkan penutup palam pencucuh, buka suis kunci pencucuhan (kedudukan ON), tekan butang permulaan selama 2-3 saat.
6. Tayar depan dan belakang mengekalkan tekanan udara standard. Sekiranya tekanan tayar terlalu rendah, tayar akan berumur lebih awal dan retak.
7. Menyokong sokongan besar, tekanan tayar motosikal mencapai standard yang ditetapkan, dan tayar dipenuhi dengan blok kayu supaya roda tidak boleh menyentuh tanah.
8. Tutup kereta dengan kain kapas bernafas (tidak ditutup dengan pita plastik atau kain), letakkannya di tempat yang berventilasi, kering, bersih, tahan hujan, pelindung matahari, dan mengelakkan produk mudah terbakar, produk kimia kakisan. Jika objek berbahaya disimpan bersama, ia akan mempercepat penuaan motosikal dan menjadi tua.
9. Untuk sebab keselamatan, matikan suis pencucuhan dan tarik keluar kekunci. Pastikan untuk mengunci roda stereng. Tambah kunci untuk mengunci kejutan depan atau kunci kunci roda belakang.