CP400-K6 ialah model motosikal luar jalan popular yang direka untuk penunggang mencabar yang inginkan keseronokan dan keseronokan di medan yang mencabar. Dengan prestasi yang mengagumkan dan reka bentuk yang anggun dan bergaya, basikal ini merupakan pilihan popular untuk penunggang semua peringkat kemahiran di seluruh dunia. Tersedia dengan pelbagai saiz enjin, termasuk 250cc, 300cc, 450cc dan 400cc, CP400-K6 boleh memenuhi keperluan penunggang yang berbeza.

Salah satu kelebihan terbesar basikal ini ialah pembinaannya yang ringan, yang menjadikannya mudah untuk bergerak dan mengendalikan di kawasan yang kasar. CP400-K6 mempunyai reka bentuk moden dan bergaya yang menjadikannya menonjol daripada motosikal luar jalan lain di pasaran. Ia juga jimat bahan api, membolehkan penunggang pergi lebih jauh dengan satu tangki.

CP400-K6 sesuai untuk mereka yang gemar meneroka landskap yang lasak dan mencabar, seperti gunung, padang pasir dan hutan. Ia dibina untuk mengharungi pelbagai jenis rupa bumi, membolehkan penunggang menakluki hampir mana-mana persekitaran yang mungkin mereka hadapi. Basikal ini sesuai untuk pencari pengembaraan yang ingin melampaui had mereka dan mengalami keseronokan jalan terbuka.

Kepelbagaian dan kebolehsuaian basikal ini telah menjadikannya pilihan popular di banyak negara di seluruh Amerika Selatan. Ia digunakan secara meluas untuk tujuan rekreasi, dan juga untuk pertandingan perlumbaan luar jalan. Penunggang di negara seperti Argentina, Brazil dan Chile telah menemui betapa sesuainya CP400-K6 untuk kepelbagaian landskap mereka dan telah menerimanya sebagai alat penting untuk pengembaraan mereka.

Kesimpulannya, CP400-K6 ialah motosikal luar jalan yang luar biasa dengan reka bentuk yang anggun dan moden, pembinaan ringan dan keupayaan prestasi yang sangat baik. Ia tersedia dengan beberapa pilihan enjin untuk memenuhi keperluan dan pilihan penunggang yang berbeza. Kepelbagaian dan ketahanan basikal ini menjadikannya pilihan ideal untuk penunggang yang mencari pengembaraan yang menarik di medan yang mencabar. Ia adalah pilihan yang tepat untuk penunggang yang mencari kemampuan, gaya dan kebolehpercayaan dalam pengalaman motosikal luar jalan mereka.

Teknikal

Jenis enjin:	silinder tunggal, penyejukan udara, 4 lejang
Anjakan(ml):	400
Lejang X Lubang (mm):	81*77.6
Nisbah Mampatan:	9.2:1
Maks. Kuasa(kw/r/min)	14.5/5500
Maks. Tork(Nm/r/min):	30/3500
Maks. Kelajuan (Km/j):	150
Untuk menganggarkan kelajuan tertinggi	180
memecut
Melangkaui pecutan
Pelinciran:	Tekanan, percikan
Jenis Klac:	Klac basah berbilang plat, automatik
Pencucuhan:	CDI
Sistem Permulaan:	Elektrik/Tendang ; Elektronik/Tendangan
Sistem Penghantaran:	Pemacu rantai
Nisbah pemacu akhir
CASIS
Brek Depan:	Brek cakera
Brek Belakang:	Brek cakera
Tayar Depan:	130/80-17
Tayar Belakang:	130/80-17
Bateri:	12V7Ah
DIMENSI
LXWXH (mm):	2240×805×1210
Ketinggian Tempat Duduk (mm):	870
Jarak roda (mm):	1460
Min. Kelegaan Tanah (mm):	250
Maks. Berat yang dibenarkan (kg):	150
Sudut Pemandu bagaimana:	37 darjah
Bagaimana sudut kecondongan pendirian sisi:	9 darjah
Kering. Berat (kg):	325
Minyak Enjin(L):	1.4L
Kapasiti Tangki Bahan Api (L):	12.9L
Lain-lain
Saiz Pembungkusan (mm):	1890580880
Berat Pembungkusan (kg):	185（kg）
Pemuatan Kontena（40HQ）:	40HQ 75unit dalam SKD