Walaupun adabanyak motosikal yang kelihatan klasikdi pasaran, ada yang berada di sisi berat, yang boleh menakutkan penunggang yang lebih kecil atau lebih baru. Mereka juga tidak betul-betul murah: walaupunsalah satu basikal Motosikal Janusbermula pada $ 6,995. Walau bagaimanapun, dari segi menawarkan pengangkutan yang murah dan bergaya,kedua-dua HondaCub dan Vespa skuter mempunyai sejarahmenjadi pilihan yang kuat. Dan kedua-dua keturunan moden mereka boleh didapati untuk pembelian. Tetapi bagi seseorang yang mencari pengangkutan bandar murah, adakah Honda Super Cub atau Vespa skuter membeli lebih baik?
Honda Super Cub C125 yang moden mempunyai enjin 125cc yang disuntik bahan api tunggal yang menjadikan 9 hp dan 8 lb-ft. Itu dikaitkan dengan penghantaran 4-kelajuan dengan klac sentrifugal—tidak perlu menarik tuil klac untuk menukar gear. Yang asal juga mempunyai persediaan ini, untuk membuat menunggang tidak menyakitkan yang mungkin. Kedudukan menunggang juga bermakna mudah untuk meletakkan kaki yang mantap.
Walau bagaimanapun, Honda Super Cub terbaru datang dengan lebih banyak kemas kini daripada sekadar suntikan bahan api. Terdapat ABS pada roda hadapan, untuk satu. Terdapat juga pencahayaan LED dan paparan LCD dengan tolok bahan api sebagai tambahan kepada speedometer analog. Selain itu, kedua-dua pencucuhan dan penyimpanan bawah tempat duduk beroperasi melalui kunci yang berdekatan.
Vespa tidak mempunyai sebarang model AS 125cc. Walau bagaimanapun, jenama Itali membuat dua model 150cc, Primavera dan Sprint. Seperti Honda Super Cub, kedua-dua Vespas telah menyejukkan udara, enjin silinder tunggal yang disuntik bahan api. Dan, seperti Honda, kedua-duanya mempunyai ABS pada roda depan mereka.
Walau bagaimanapun, kedua-dua Vespa Primavera dan Sprint lebih berkuasa, membuat tuntutan 12.9 hp dan 9.4 lb-ft. Di samping itu, Vespas mempunyai transmisi automatik CVT, bukan manual. Mereka juga mempunyai tangki bahan api yang lebih besar: 2.11 gelen vs 1 gelen untuk Honda Super Cub. Tetapi Honda Super Cub mempunyai roda yang lebih besar: 17" vs 12" untuk Vespas. Ia juga kira-kira 30 paun lebih ringan.
Walaupun saiz enjinnya,Cycle World laporanHonda Super Cub C125 memang sebuah motosikal, bukan skuter.Autoweek mengesahkanini, melaporkan bahawa kerana anda perlu beralih gear sendiri di Honda, ia adalah motosikal. Walau bagaimanapun, enjin 125cc bermakna ia tidak sesuai untuk lebuh raya, atau bahkan semestinya undang-undang lebuh raya. Dan walaupun kelajuan tertinggi 60-mph,Laporan penunggang motosikalSuper Cub terasa paling selesa di bawah 50 mph
Walaupun enjin mereka lebih besar, walaupun, Vespa Primavera 150 dan Sprint 150 tidak lebih cepat. RideApartreports kelajuan tertinggi 59 mph. Di samping itu, walaupun kedua-dua skuter boleh pergi secara sah di lebuh raya, RideApartreports kedua-dua basikal adalah yang paling sesuai untuk jalan-jalan bandar dan jalan-jalan belakang.
Kedua-dua skuter Super Cub dan Vespa adalah tempat duduk tunggal semata-mata. Tetapi, dari segi keselesaan menunggang, roda kecil skuter Vespa dan kedudukan menunggang memberikan sedikit kelebihan. Yang, selepas semua, adalah titik skuter: dipermudahkan, mudah 2-roda menunggang. Di samping itu, saiz Honda sedikit sempit untuk penunggang yang lebih besar. Tetapi, jika anda selepas masuk ke dalam motosikal penuh, Honda Super Cub adalah pilihan yang lebih baik. DanKitaran Duniamelaporkan perjalanan, walaupun roda yang lebih besar, masih sangat patuh, walaupun ke atas potholes.