+86-13983245527

Memahami butiran teknikal mengenai Bore dan Stroke of a Engine

Nov 13, 2020

Stroke dan Bore menentukan ciri mana-mana enjin pembakaran dalaman. Dimensi dan ciri mempengaruhi prestasi enjin.

Bore adalah diameter silinder di mana bahan bakar dan udara bersentuhan untuk membakar yang seterusnya memaksa omboh bergerak. Semakin besar diameternya, semakin besar output daya sehubungan dengan prestasi enjin.

Pukulan - semasa pembakaran berlaku di dalam silinder, ia mendorong omboh untuk menghasilkan momen tork dan kembali semula untuk meneruskan proses. Sejauh mana piston bergerak pergi dan balik, menentukan Stroke. Semakin lama strok, semakin lama masa dan jalannya.

Nisbah Strok Bore

Dengan membelah lubang dengan lekapan, nisbah diperoleh yang mencirikan mesin basikal. Rata-rata, pengeluar cenderung melihat nisbah 1.2 untuk enjin mereka, umumnya mengimbangi nilai bore dan strok. Nilai lebih dari 1 bermaksud bahawa mesin berpusing tinggi dan nilai di bawah 1 menunjukkan mesin berpusing rendah tetapi putar. Enjin pukulan panjang tidak banyak diutamakan lewat kerana geseran yang dikembangkan oleh bahagian bergerak dan suhu operasi dan penyelenggaraan berikutnya yang terlibat.

Motorcycle Engine Inner View

Mesin berpusing tinggi menggunakan pukulan yang lebih pendek dan lubang yang lebih lebar untuk memaksimumkan output kuasa dalam julat RPM yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, membuat piston bergerak lebih cepat (naik dan turun) dapat menekan bahagian-bahagian dan akhirnya menyebabkan kegagalan. Basikal atau basikal bermesin panjang yang dibina untuk perjalanan jarak jauh cenderung mempunyai mesin putar yang lebih rendah yang memberikan kuasa pada julat RPM yang lebih rendah.

Dimensi Bore dan Stroke menentukan keseluruhan kapasiti enjin. Perpindahan mana-mana enjin ditakrifkan sebagai perbezaan antara isipadu silinder di Pusat Bawah Mati (BDC) dan Pusat Mati Mati Atas (TDC). BDC adalah ketika piston bergerak ke atas dari bawah stroke ke atas dan TDC adalah ketika ia bergerak turun dari atas. Formula untuk mengira anjakan mesin adalah:? x (bore / 2) ^ 2 x Strok x Bilangan silinder=Sesaran.

Contoh

Contoh basikal enjin pintas: TVS Apache RTR 180, Bajaj Pulsar 220.
Contoh basikal enjin pukulan panjang: Royal Enfield Classic 500, Hero Honda Karizma.


Hantar pertanyaan